A.中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局/長(zhǎng)期有效
B.船籍港港務(wù)監(jiān)督（海事局）核發(fā)/同國(guó)籍證書，也是5年
C.船籍港港務(wù)監(jiān)督（海事局）核發(fā)/長(zhǎng)期有效
D.中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局/5年，但每年必須審簽
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船舶航行必須持有的法定記錄簿有多種，需輪機(jī)部填寫了有：（）
①輪機(jī)日志、車鐘記錄簿
②油類記錄簿
③船舶垃圾記錄簿
④船舶航行簽證簿
A.①+②
B.①+②+③
C.①+②+④
D.①+②+③+④
A.船舶安全檢查記錄簿/船舶保存3年
B.船舶簽證簿/船舶或船舶所有人保存3年
C.油類記錄簿/船舶保存6年
D.垃圾記錄簿/船舶保存3年
1993年7月1日實(shí)施的《中華人民共和國(guó)船舶簽證規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)船舶出港簽證的中國(guó)籍船舶，必須處于適航狀態(tài)，在下列條件中正確的是：（）
①持有沒有缺陷的《亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》
②按國(guó)家規(guī)定必須投保船舶險(xiǎn)的船舶，應(yīng)持有有效的保險(xiǎn)文件或證明文件
③按規(guī)定配備足夠保證船舶安全航行的船員
A.①+③
B.①+②+③
C.②+③
D.僅③對(duì)
1990年實(shí)施的《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》發(fā)生海上交通事故，正確的報(bào)告程序是：（）
①立即以最有效手段向就近港監(jiān)口頭報(bào)告即扼要報(bào)告
②在港區(qū)水域內(nèi)的事故，48小時(shí)內(nèi)向當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)提交書面報(bào)告
③在港區(qū)水域外的事故，到達(dá)船籍港24小時(shí)內(nèi)向當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)提交書面報(bào)告
④在港區(qū)水域外的事故，到我國(guó)第一港口48小時(shí)內(nèi)向當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)提交書面報(bào)告
A.①和②對(duì)
B.①和③對(duì)
C.①、②和③對(duì)
D.①和④對(duì)
A.船舶檢驗(yàn)局
B.公安消防監(jiān)督機(jī)關(guān)
C.船級(jí)社
D.港監(jiān)
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《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
（）是國(guó)際安全管理（ISM）規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全；②防止人員傷亡；③避免對(duì)環(huán)境，特別是海洋環(huán)境造成危害；④避免對(duì)財(cái)產(chǎn)造成損失。
根據(jù)我國(guó)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的規(guī)定，實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督的程序包括（）
船舶在何種情況下，必須申請(qǐng)船級(jí)檢驗(yàn)：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
航運(yùn)市場(chǎng)活動(dòng)是以供給配合需求而展開的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運(yùn)噸海里的需求量。
中國(guó)船級(jí)社規(guī)定：機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)的方法是（）Ⅰ、循環(huán)檢驗(yàn)Ⅱ、基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)
船舶國(guó)籍證書的有效期為（）年。
在船上應(yīng)急用電的兩個(gè)主要來源是（）
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的相關(guān)市場(chǎng)就是下列所說的市場(chǎng)：（）I、是以運(yùn)輸旅客，貨物為服務(wù)對(duì)象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對(duì)象
海事請(qǐng)求的原則之一是（）