問答題山嶺重丘區(qū)的定線工作主要考慮哪些問題?
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2.問答題簡述實地定線的步驟。
3.單項選擇題復曲線半徑的選擇應先選()。
A.第一個曲線半徑;
B.受地形控制較嚴的那個半徑;
C.第二個曲線半徑
4.單項選擇題在垂直路線方向有特殊地形或填挖影響的位置上定出經濟點、活動點和中線最佳的位置,插上標志,供穿線使用,稱為()控制。
A.縱斷面;
B.橫斷面;
C.地形
5.單項選擇題根據地形地物,以及工程艱巨性和地質不良情況,選擇相應的控制點,調整控制點前、后縱坡,在等高線上截取的各點連線為()。
A.自由型路線;
B.均坡線;
C.導向線
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被交叉公路等級較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。
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逐樁坐標表是平面設計成果中的一部分。
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處于隱蔽地段的彎道我們將它稱謂“暗彎”,凡屬于“暗彎”都應該進行視距檢查,若不能保證該級公路的設計視距長度,則應該將阻礙視線的障礙物清除。
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不論一階段、二階段還是三階段設計,在勘測前都要進行實地調查(或稱視察),它是勘測前不可缺少的一個步驟,也可與可行性研究結合在一起,但不作為一個階段。
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