單項(xiàng)選擇題在飛機(jī)失速之前，迎角增大，則升力（）

A.減小
B.不變
C.增大
D.不一定


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2.單項(xiàng)選擇題飛機(jī)設(shè)計(jì)成流線型外形是為了減小（）

A.粘性摩擦阻力
B.粘性壓差阻力
C.干擾阻力
D.誘導(dǎo)阻力

4.單項(xiàng)選擇題流體的連續(xù)方程遵循（）定律。

A.能量守恒
B.質(zhì)量守恒
C.動(dòng)量守恒
D.動(dòng)量矩守恒

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于可壓縮氣體，當(dāng)壓強(qiáng)增大時(shí)，溫度（）

A.增大
B.減小
C.不變
D.不確定

最新試題

按照先后順序，農(nóng)林航空作業(yè)實(shí)施第一步是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

B737-800屬于B737系列第幾代機(jī)型？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了使機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)等級(jí)與航空器運(yùn)行性能相適應(yīng)，我國采用飛行區(qū)等級(jí)代碼和等級(jí)代字來表征民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)，表征機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)對(duì)航空器的接納能力，對(duì)于4F機(jī)場(chǎng)，其飛行區(qū)等級(jí)代碼表征航空器基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度應(yīng)（）米。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照我國民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)管理規(guī)定，飛行區(qū)等級(jí)代字為F級(jí)時(shí)，該機(jī)場(chǎng)可起降的最大航空器的翼展為（）米。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

聯(lián)合成立CFM國際公司的制造商是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般來說磁方向?yàn)?67°的跑道其跑道號(hào)為27，若從該跑道另一端來標(biāo)識(shí)跑道，其跑道號(hào)應(yīng)標(biāo)記為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)（Visual Approach Slope Indicator System，VASIS）一般由多組成對(duì)的燈組組成，用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過程中保持正常下滑航跡，一般來說當(dāng)航空器位于正確（標(biāo)稱）下滑道時(shí)，看到助航燈光（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

據(jù)國際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI：Airports Council International）發(fā)布的2018年度“全球機(jī)場(chǎng)客流量榜單”顯示，北京首都機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1.01億人次，連續(xù)9年位居世界第二，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定北京首都機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)代碼簡(jiǎn)稱為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)不屬于工業(yè)航空項(xiàng)目（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

現(xiàn)代飛機(jī)技術(shù)資料遵循什么技術(shù)規(guī)范？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題