多項選擇題直升機的飛行操縱有（）
A.機頭轉(zhuǎn)向操縱
B.總距操縱
C.周期性槳距操縱
D.襟翼操縱
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1.單項選擇題采用襟翼的目的是為了（）
A.改變俯仰狀態(tài)
B.減小阻力
C.改變偏航狀態(tài)
D.增加升力
2.單項選擇題駕駛員操縱駕駛桿向前推，（）發(fā)生偏轉(zhuǎn)，飛機產(chǎn)生（）變化。
A.升降舵；俯仰
B.方向舵；航向
C.副翼；滾轉(zhuǎn)
D.襟翼；上升
3.單項選擇題超聲速氣流流過激波時，氣流的（）將減小。
A.密度
B.速度
C.溫度
D.壓強
4.單項選擇題當(dāng)機翼表面上最大速度點的馬赫數(shù)等于1時，對應(yīng)來流馬赫數(shù)（）。
A.大于1
B.大于等于1
C.等于1
D.小于1
5.單項選擇題與低亞聲速飛機相比，超聲速飛機的展弦比（）
A.較大
B.較小
C.差不多
D.大得多
最新試題
下列哪些情況是民航系統(tǒng)中硬件與人員不匹配的情況？（）
題型：單項選擇題
跑道道端安全地帶是跑道端至少向外延伸（）米與升降帶端相接的一塊特定地區(qū)，主要用于減少飛機過早接地或沖出跑道發(fā)生危險，提升安全系數(shù)。
題型：單項選擇題
現(xiàn)代大型民航客機出現(xiàn)事故的主要原因是（）。
題型：單項選擇題
下述有關(guān)航空醫(yī)療救護的描述，有誤的是（）。
題型：單項選擇題
下列有關(guān)臨時機場的選定，描述有誤的是（）。
題型：單項選擇題
為了使機場飛行區(qū)技術(shù)等級與航空器運行性能相適應(yīng)，我國采用飛行區(qū)等級代碼和等級代字來表征民航運輸機場飛行區(qū)等級，表征機場飛行區(qū)對航空器的接納能力，對于4F機場，其飛行區(qū)等級代碼表征航空器基準(zhǔn)飛行場地長度應(yīng)（）米。
題型：單項選擇題
下列有關(guān)海上石油服務(wù)飛行特點，描述有誤的是（）。
題型：單項選擇題
經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)和美國波音分庭抗均的商用運輸機制造商是（）。
題型：單項選擇題
化學(xué)式氧氣發(fā)生器一般給什么人使用？（）
題型：單項選擇題
飛機計算氣壓高度時需要用到哪個基本參數(shù)？（）
題型：單項選擇題