單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代大型民航客機(jī)出現(xiàn)事故的主要原因是（）。

A.人為因素
B.機(jī)械故障
C.機(jī)外干擾
D.飛機(jī)設(shè)計(jì)


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1.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代最為快捷和安全的出行方式是（）。

A.汽車(chē)
B.輪船
C.飛機(jī)
D.步行

2.單項(xiàng)選擇題B737-800屬于B737系列第幾代機(jī)型？（）

A.第一代Original
B.第二代Classical
C.第四代MAX
D.第三代Next Generation

3.單項(xiàng)選擇題聯(lián)合成立CFM國(guó)際公司的制造商是（）。

A.GE和RR
B.GE和SNECMA
C.GE和PW
D.PW和RR

4.單項(xiàng)選擇題經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)和美國(guó)波音分庭抗均的商用運(yùn)輸機(jī)制造商是（）。

A.龐巴迪公司
B.空中客車(chē)公司
C.巴西航空工業(yè)公司
D.俄羅斯聯(lián)合航空制造公司

5.單項(xiàng)選擇題中國(guó)民航所采取的三級(jí)管理體系和內(nèi)設(shè)外管組織模式中，哪些部門(mén)的職能是行政決策？（）

A.委任代表和委任單位
B.局屬內(nèi)部機(jī)構(gòu)
C.局長(zhǎng)辦公室
D.地區(qū)管理局

最新試題

下列哪項(xiàng)不屬于工業(yè)航空項(xiàng)目（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

飛機(jī)正常飛行時(shí)，客艙氧氣由哪里供應(yīng)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI：Airports Council International）發(fā)布的2018年度“全球機(jī)場(chǎng)客流量榜單”顯示，北京首都機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1.01億人次，連續(xù)9年位居世界第二，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定北京首都機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)代碼簡(jiǎn)稱(chēng)為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列有關(guān)空中游覽的描述，有誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

現(xiàn)代大型民航客機(jī)出現(xiàn)事故的主要原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列有關(guān)農(nóng)業(yè)航空的作用，描述有誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般來(lái)說(shuō)磁方向?yàn)?67°的跑道其跑道號(hào)為27，若從該跑道另一端來(lái)標(biāo)識(shí)跑道，其跑道號(hào)應(yīng)標(biāo)記為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

聯(lián)合成立CFM國(guó)際公司的制造商是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)跑道運(yùn)行類(lèi)型，機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域障礙物限制面主要包括進(jìn)近面、過(guò)渡面、錐形面、內(nèi)水平面、內(nèi)過(guò)渡面和復(fù)飛面等限制面，其中內(nèi)水平面是高出機(jī)場(chǎng)高程（）米的一個(gè)水平面。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

現(xiàn)代民航飛機(jī)常用的電壓為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題