判斷題鋼軌焊縫中的光斑和灰斑屬面積型缺陷。
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探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對(duì)比試塊的是（）。
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單探頭法探傷對(duì)于（）檢出效果最好。
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塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合，并對(duì)貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài)，加頂鍛，在壓力作用下固原體中的（）之間進(jìn)行擴(kuò)散再結(jié)晶，兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。
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鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。
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氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應(yīng)控制在（）以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。
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手工檢查中，對(duì)曲線（尤其是小半徑曲線）下股應(yīng)注意（）部位的檢查。
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氣壓焊中的過(guò)燒的主要特征是（），原因是回?zé)釡囟冗^(guò)高。
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常見(jiàn)于鋁熱焊軌低三角區(qū)部位，多孔性和不致密性，似海綿狀，呈銀白色，屬于鋁熱焊（）缺陷。
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閃光焊中灰斑的特征是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
37度B型在焊縫軌底線下出現(xiàn)“八”圖形，在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處，軌底焊縫處可能存在（），應(yīng)仔細(xì)核對(duì)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題