A.應嚴格控制橋體高程和軸線,合龍接口允許相對偏差為±10MM
B.合龍時應選擇當日最高溫度進行
C.轉動時宜控制速度
D.當合龍溫度與設計計算溫度相差較大時,應考慮溫度差影響,修正合龍高程
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.預制臺座的地基應具有足夠的承載能力和穩(wěn)定性
B.臺座表面應光滑、平整,在2M 長度上平整度的允許偏差應不超過5MM
C.當預計后張預應力混凝土梁的上拱度值較大,將會對橋面鋪裝的施工產生不利影響時,宜在預制臺座上設置反拱
D.預制臺座應采用適宜的材料和方式制作,且應保證其堅固、穩(wěn)定、不沉陷
A.鉆爆開挖是當前石質路塹廣泛采用的開挖施工方法
B.直接應用機械開挖該方法沒有鉆爆工序作業(yè),不需要風、水、電輔助設施
C.直接應用機械開挖該方法適于破碎堅硬巖石
D.靜態(tài)破碎法適用于在設備附近、高壓線下以及開挖與澆筑過渡段等特定條件下的開挖
A.盡量采用斜接縫
B.壓路機先進行橫向碾壓,再縱向碾壓
C.預熱軟化已壓實部分路面,加強新舊混合料的粘結
D.攤鋪機起步速度要慢,并調整好預留高度
E.碾壓的溫度要符合要求
A.施工單位的作為專家的總工
B.施工單位的作為專家的退休高工
C.施工方上級主管作為專家的高工
D.項目主管部門作為專家的人員
A.基坑外堆土時,堆土應距基坑邊緣LM 以外,堆土高度不得超過1.5M
B.拆除作業(yè)應自上而下進行,不得上下多層交叉進行
C.用吊斗澆筑混凝土,吊斗提降,應由混凝土工指揮
D.高墩施工人員上下必須使用之字形爬梯,安全網(wǎng)、防護欄等,防護設施應安全可靠
A.特種設備檢驗報告
B.特種設備保養(yǎng)合同
C.特種設備保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質
D.特種設備日常使用狀態(tài)記錄
E.特種設備檢驗合格標志
A.由上往下、由少水處到多水處、逐孔鈷注
B.由上往下、由少水處到多水處、隔孔鈷注
C.由下往上、由少水處到多水處、逐孔鈷注
D.由下往上、由少水處到多水處、隔孔鈷注
A.由下往上、由多水處到少水處、隔孔鈷注
B.由上往下、由少水處到多水處、隔孔鈷注
C.由下往上、由少水處到多水處、隔孔鈷注
D.由上往下、由多水處到少水處、隔孔鈷注
A.手持振搗棒
B.附著式振搗棒
C.振動板
D.振動梁
A.選用水化熱低的水泥
B.細骨料宜采用中砂
C.應摻入降低水化熱的外加劑
D.盡量提高水泥用量
最新試題
公路工程施工成本管理包括:①成本預測;②成本核算;③成本計劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質,下列工程中,該企業(yè)可承擔的是()。
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
纜索吊裝松索應按()順序。
適用于時標網(wǎng)絡圖的是()
下列對路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
下列關于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。
根據(jù)《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》,公路工程質量評定的最小工程單元是()。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
按礦料級配分類,OGFC路面結構屬于()