A.創(chuàng)造價(jià)值:竭誠(chéng)為本快速反應(yīng)專業(yè)保障追求滿意
B.提升價(jià)值:細(xì)分需求全面關(guān)注凝聚忠誠(chéng)鑄就品牌
C.升華價(jià)值:引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)行業(yè)和諧用戶報(bào)效社會(huì)
D.每次服務(wù),始于主動(dòng),寓于真誠(chéng),終于滿意。
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A.首先盡責(zé)制:不問(wèn)責(zé)任,首先服務(wù);
B.首問(wèn)負(fù)責(zé)制:誰(shuí)受理,誰(shuí)落實(shí);
C.維修負(fù)責(zé)制:誰(shuí)服務(wù),誰(shuí)跟蹤。
D.傾我所有,盡我所能,竭誠(chéng)用戶,誠(chéng)信天下。
A.服務(wù)熱線:公司本部、各地辦事處、服務(wù)站24小時(shí)開通。
B.服務(wù)響應(yīng)時(shí)間:12小時(shí)到位服務(wù)。站內(nèi)服務(wù):1小時(shí)內(nèi)安排處理,并將安排情況及時(shí)向客戶反饋;外出服務(wù):客戶報(bào)修后1小時(shí)內(nèi)完成派工工作,并將安排情況及時(shí)向客戶反饋;市內(nèi)3小時(shí),200公里內(nèi)6小時(shí),200公里外12小時(shí)到位服務(wù)(邊遠(yuǎn)地區(qū)除外)。超時(shí)按30元/小時(shí)賠償客戶(每天按24小時(shí)計(jì))。
C.配件到位時(shí)間:24小時(shí)。
D.完工時(shí)間:走保不超3小時(shí),一般故障不超8小時(shí),嚴(yán)重故障不超72小時(shí)。
E.服務(wù)跟蹤:3天內(nèi)回訪跟蹤。
F.技術(shù)支持:大客戶提供上門技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)咨詢。
A.未能履行或嚴(yán)重違反與玉柴簽訂的授權(quán)服務(wù)協(xié)議。
B.不履行玉柴服務(wù)宗旨和服務(wù)工作準(zhǔn)則開展業(yè)務(wù),有弄虛作假行為。
C.主觀性制約或影響玉柴產(chǎn)品市場(chǎng)銷售。
D.嚴(yán)重?fù)p害玉柴公司形象和利益。
E.服務(wù)配套設(shè)施與配件儲(chǔ)備達(dá)不到玉柴服務(wù)發(fā)展需要。
F.自簽約授權(quán)服務(wù)時(shí)間起半年/6個(gè)月內(nèi)無(wú)業(yè)務(wù)量。
A.服務(wù)站開展玉柴保修業(yè)務(wù)時(shí)向玉柴報(bào)單,按《玉柴服務(wù)管理制度》結(jié)算服務(wù)費(fèi)。
B.服務(wù)站外出服務(wù)必須100%經(jīng)過(guò)報(bào)玉柴同意后方能執(zhí)行。
C.服務(wù)站三包用材料必須到玉柴專賣分/子公司以現(xiàn)金方式購(gòu)買使用。
D.服務(wù)站無(wú)玉柴專賣“四統(tǒng)一”配件經(jīng)銷資格,但保修用件享有與玉柴服務(wù)站同等的配件價(jià)格政策。
E.業(yè)務(wù)報(bào)單和舊件管理要求嚴(yán)格按《玉柴服務(wù)管理制度》執(zhí)行。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)首次走合保養(yǎng)和強(qiáng)制保養(yǎng)。
B.起動(dòng)機(jī)、充電機(jī)(進(jìn)口電機(jī)除外)、水泵、空氣壓縮機(jī)、葉片助力泵、離合器總成、飛輪、飛輪殼總成、四缸機(jī)和六缸機(jī)YC6J、YC6A/B(即原6105/6108系列)的氣缸蓋(進(jìn)排氣門/座圈)與機(jī)油泵、皮帶張緊輪、氣缸墊、油底殼、氣缸蓋罩、進(jìn)排氣管總成、出水總管、節(jié)溫器(座)、噴油器總成(噴油咀偶件)、高低壓油管的保修。
C.500元以下的低價(jià)值易損耗零部件的保修。
D.整機(jī)、基礎(chǔ)機(jī)、國(guó)3電控元件、燃油噴射泵、增壓器、進(jìn)口充電機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)解體等故障保修須報(bào)批玉柴同意后方能執(zhí)行。
最新試題
桑塔納2000GSi發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量計(jì)為()
同時(shí)噴射正時(shí)控制是所有各缸噴油器由ECU控制同時(shí)噴油和停油
如何檢修進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器?
二次空氣噴射是將新鮮空氣噴入排氣管中以減少HC、CO的排放量。
下列哪一個(gè)傳感器能向ECU輸入爆震信號(hào)()
分組噴射方式中,發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)工作循環(huán)中,各噴油器均噴射一次。
微機(jī)可以直接接受由傳感器輸送的模擬信號(hào)。
EGR(廢氣再循環(huán))裝置是為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)的CO的排放量。
MPI為多點(diǎn)噴射,即一個(gè)噴油器給兩個(gè)以上氣缸噴油。
長(zhǎng)安微型面包車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量的測(cè)量方式為()