A.STSMS
B.ECS
C.TDS
D.ACCS
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A.校驗
B.確認(rèn)
C.反饋
D.接收
A.STSMS ,ACCS
B.ACCS ,STSMS
C.PLC ,TOS
D.TOS ,PLC
A.主小車與平臺防撞保護(hù)
B.主小車與船側(cè)防撞保護(hù)
C.門架小車與集卡車
D.門架小車與集裝箱防撞保護(hù)
A.作業(yè)路激活
B.防搖、半自動功能開啟
C.確認(rèn)貝位
D.特殊模式
A.門架吊具處于安全高度
B.門架小車處于安全距離
C.MS 中的主小車指令狀態(tài)=1(Ready For ECS)
D.主吊具處于空鉤狀態(tài)
最新試題
CMS 線條顯示中,艙口高度線為()。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中,如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣,主起升平臺自動抓箱失敗或不抓箱,通過()攝像頭畫面觀察,操作小車、起升進(jìn)行手動抓箱。
通過()攝像頭畫面觀察艙蓋板周圍有無異常。
CMS 線條顯示中,自動化運行的安全高度線為()。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時,畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過大的處理方法是()。
船型掃描異常掃出障礙物,無法正常通過,無法使用自動運行()。
當(dāng)前隊列作業(yè)結(jié)束后,長時間接收不到換貝指令,請分析原因:()。
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè),若已將大件高起,需將大件落至()后將過高排放回底座,高起后主小車一鍵停車位等待。
船側(cè)作業(yè)位置有障礙物時的正確的注意事項以及處理方法是()。
通過()攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置,并及時通報現(xiàn)場管理員,便于提前計劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。