單項選擇題由于運輸需求和供給的時空差異，加上供需雙方之間交易信息的不完全，運輸需求與供給的完全均衡很難實現(xiàn)，運輸組織通過（）來充分利用大型載運工具的成本優(yōu)勢與小型載運工具的靈活性。

A.長途運輸
B.中轉運輸
C.短途運輸
D.直達運輸


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1.單項選擇題影響區(qū)域發(fā)展的因素可分為內(nèi)部因素和外部因素兩個方面，其中外部因素又可分為區(qū)域之間的要素移動和（）

A.供給因素
B.區(qū)域之間的貿(mào)易
C.需求因素
D.區(qū)域的空間結構

2.單項選擇題運輸網(wǎng)的（）直接影響線路貨物的吸引范圍和各線路的通過能力及需求的適應程度。

A.數(shù)量和質(zhì)量
B.規(guī)模
C.密度
D.線路長度

3.單項選擇題運輸管制包括社會管制和經(jīng)濟管制，以下各項中屬于經(jīng)濟管制主要內(nèi)容的是（）

A.經(jīng)營者資格管制
B.運輸設備條件管制
C.環(huán)境問題管制
D.價格管制

4.單項選擇題目前，我國控制公路車輛排放的（）主要有可買賣的執(zhí)照、差別車輛稅和新車稅收優(yōu)惠。

A.市場手段
B.經(jīng)濟手段
C.行政手段
D.規(guī)章制度