單項選擇題運輸費用出現(xiàn)部分不可依性的原因是由于運輸業(yè)()的存在。
A.范圍經(jīng)濟
B.規(guī)模經(jīng)濟
C.運輸設(shè)施的基礎(chǔ)性
D.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟
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1.單項選擇題現(xiàn)代運輸方式依出現(xiàn)的先后順序,依次是()
A.水運―鐵路―公路―管道―航空
B.水運―公路―鐵路―管道―航空
C.水運―管道―公路―鐵路―航空
D.水運―鐵路―管道―公路―航空
2.單項選擇題代價是要付出或放棄的物品的最高邊際()
A.交換價值
B.市場價值
C.使用價值
D.價值
3.單項選擇題控制運輸外部性的私人方式主要有責(zé)任規(guī)則和()
A.行政命令
B.規(guī)章制度
C.私人談判
D.行政協(xié)調(diào)
4.單項選擇題由于交易成本泛指所有為促成交易發(fā)生而形成的成本,因此很難進行明確的界定與列舉,但通常,我們可以將交易成本區(qū)分為()兩大類。
A.事情發(fā)展過程
B.事前與事后
C.前期與后期
D.事情兩階段
5.單項選擇題邊際成本定價法強調(diào)從客戶的角度出發(fā),客戶接受某項運輸服務(wù)必須滿足:總支付意愿的折現(xiàn)值()所用資源機會成本的折現(xiàn)值。
A.大于
B.等于
C.小于
D.具體問題而定
最新試題
運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。
題型:判斷題
影響運輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為()
題型:單項選擇題
運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為()
題型:單項選擇題
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制,是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。
題型:判斷題
投資風(fēng)險分析就是對非正常情況下進行的()
題型:單項選擇題
通常,投資結(jié)構(gòu)大部分取決于()
題型:單項選擇題
試述價值規(guī)律對運輸市場的調(diào)節(jié)作用。
題型:問答題
不能作為運輸成本的是()
題型:單項選擇題
簡述運輸需求按范圍進行分類的情況。
題型:問答題
要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用,使經(jīng)濟活動遵循價值規(guī)律的要求,適應(yīng)供求關(guān)系的變化,其經(jīng)濟模式是()
題型:單項選擇題