單項(xiàng)選擇題代價(jià)是要付出或放棄的物品的最高邊際（）
A.交換價(jià)值
B.市場價(jià)值
C.使用價(jià)值
D.價(jià)值
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1.單項(xiàng)選擇題控制運(yùn)輸外部性的私人方式主要有責(zé)任規(guī)則和（）
A.行政命令
B.規(guī)章制度
C.私人談判
D.行政協(xié)調(diào)
2.單項(xiàng)選擇題由于交易成本泛指所有為促成交易發(fā)生而形成的成本，因此很難進(jìn)行明確的界定與列舉，但通常，我們可以將交易成本區(qū)分為（）兩大類。
A.事情發(fā)展過程
B.事前與事后
C.前期與后期
D.事情兩階段
3.單項(xiàng)選擇題邊際成本定價(jià)法強(qiáng)調(diào)從客戶的角度出發(fā)，客戶接受某項(xiàng)運(yùn)輸服務(wù)必須滿足：總支付意愿的折現(xiàn)值（）所用資源機(jī)會(huì)成本的折現(xiàn)值。
A.大于
B.等于
C.小于
D.具體問題而定
4.單項(xiàng)選擇題噴氣式飛機(jī)發(fā)出噪音，對(duì)于機(jī)場附近的居民來說使用價(jià)值是屬于（）
A.噪音污染
B.空氣污染
C.“純擁擠”
D.“純污染”
5.單項(xiàng)選擇題由于運(yùn)輸需求和供給的時(shí)空差異，加上供需雙方之間交易信息的不完全，運(yùn)輸需求與供給的完全均衡很難實(shí)現(xiàn)，運(yùn)輸組織通過（）來充分利用大型載運(yùn)工具的成本優(yōu)勢與小型載運(yùn)工具的靈活性。
A.長途運(yùn)輸
B.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸
C.短途運(yùn)輸
D.直達(dá)運(yùn)輸
最新試題
簡述運(yùn)輸供給變動(dòng)與運(yùn)輸供給量變動(dòng)的差異。
題型：問答題
簡述運(yùn)輸需求分析的特點(diǎn)。
題型：問答題
試述價(jià)值規(guī)律對(duì)運(yùn)輸市場的調(diào)節(jié)作用。
題型：問答題
載運(yùn)工具的擁有成本不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
簡述運(yùn)輸成本優(yōu)化的途徑。
題型：問答題
下列選項(xiàng)中，價(jià)格彈性較小的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
簡述投資結(jié)構(gòu)的形式。
題型：問答題
簡述運(yùn)輸對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力作用。
題型：問答題
運(yùn)輸市場的組成部分不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸市場不包含（）
題型：單項(xiàng)選擇題