單項選擇題由于交易成本泛指所有為促成交易發(fā)生而形成的成本,因此很難進行明確的界定與列舉,但通常,我們可以將交易成本區(qū)分為()兩大類。
A.事情發(fā)展過程
B.事前與事后
C.前期與后期
D.事情兩階段
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1.單項選擇題邊際成本定價法強調從客戶的角度出發(fā),客戶接受某項運輸服務必須滿足:總支付意愿的折現(xiàn)值()所用資源機會成本的折現(xiàn)值。
A.大于
B.等于
C.小于
D.具體問題而定
2.單項選擇題噴氣式飛機發(fā)出噪音,對于機場附近的居民來說使用價值是屬于()
A.噪音污染
B.空氣污染
C.“純擁擠”
D.“純污染”
3.單項選擇題由于運輸需求和供給的時空差異,加上供需雙方之間交易信息的不完全,運輸需求與供給的完全均衡很難實現(xiàn),運輸組織通過()來充分利用大型載運工具的成本優(yōu)勢與小型載運工具的靈活性。
A.長途運輸
B.中轉運輸
C.短途運輸
D.直達運輸
4.單項選擇題影響區(qū)域發(fā)展的因素可分為內部因素和外部因素兩個方面,其中外部因素又可分為區(qū)域之間的要素移動和()
A.供給因素
B.區(qū)域之間的貿(mào)易
C.需求因素
D.區(qū)域的空間結構
5.單項選擇題運輸網(wǎng)的()直接影響線路貨物的吸引范圍和各線路的通過能力及需求的適應程度。
A.數(shù)量和質量
B.規(guī)模
C.密度
D.線路長度
最新試題
在社會經(jīng)濟發(fā)展中,鐵路在運輸市場中應該居于()
題型:單項選擇題
運輸市場的組成部分不包括()
題型:單項選擇題
通常,投資結構大部分取決于()
題型:單項選擇題
載運工具的擁有成本不包括()
題型:單項選擇題
從經(jīng)濟學的角度,只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力,運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。
題型:判斷題
下列選項中,價格彈性較小的是()
題型:單項選擇題
一般而言,運輸供給具有在空間上的可分性。
題型:判斷題
下列中屬于采用經(jīng)濟的辦法來解決交通擁擠問題的是()
題型:單項選擇題
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制,是應當有完全好處的。
題型:判斷題
當客運需求中派生性需求占有較大的比重時,需求收入彈性一般不高。
題型:判斷題