A.擁擠流量
B.強(qiáng)迫流量
C.超容量流量
D.非正常流量
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A.消費(fèi)方式
B.生產(chǎn)的方式
C.資金來(lái)源
D.購(gòu)買方式
A.范圍經(jīng)濟(jì)
B.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
C.運(yùn)輸設(shè)施的基礎(chǔ)性
D.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)
A.水運(yùn)―鐵路―公路―管道―航空
B.水運(yùn)―公路―鐵路―管道―航空
C.水運(yùn)―管道―公路―鐵路―航空
D.水運(yùn)―鐵路―管道―公路―航空
A.交換價(jià)值
B.市場(chǎng)價(jià)值
C.使用價(jià)值
D.價(jià)值
A.行政命令
B.規(guī)章制度
C.私人談判
D.行政協(xié)調(diào)
最新試題
簡(jiǎn)述投資結(jié)構(gòu)的形式。
通常,投資結(jié)構(gòu)大部分取決于()
運(yùn)輸市場(chǎng)客體是市場(chǎng)關(guān)系的物質(zhì)載體。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求分析的特點(diǎn)。
投資風(fēng)險(xiǎn)分析就是對(duì)非正常情況下進(jìn)行的()
在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,鐵路在運(yùn)輸市場(chǎng)中應(yīng)該居于()
簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。
影響運(yùn)輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為()
要使市場(chǎng)在國(guó)家的宏觀調(diào)控下對(duì)資源配置起基礎(chǔ)性作用,使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)遵循價(jià)值規(guī)律的要求,適應(yīng)供求關(guān)系的變化,其經(jīng)濟(jì)模式是()
從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度,只要運(yùn)輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力,運(yùn)輸供給即可在市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)。