單項選擇題對于運輸行業(yè)來說，（）會給運輸服務(wù)的使用者帶來不利的影響，主要表現(xiàn)有高運價、高危險服務(wù)、損人利己的定價行為。
A.市場機(jī)制
B.政府管制
C.政府補(bǔ)貼
D.市場失靈
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1.單項選擇題最優(yōu)道路價格（即擁擠收費），反映的正是出行的（）和平均成本之間的差異。
A.變動成本
B.固定成本
C.邊際成本
D.總成本
2.單項選擇題判斷航空客運市場存在（）行為的標(biāo)志就是高的票價、高的飛機(jī)客座率和低的航班頻率等。
A.市場競爭
B.市場操縱
C.市場壟斷
D.市場失靈
3.單項選擇題以下不屬于鐵路運價的形式是（）
A.計程運價
B.統(tǒng)一運價
C.特定運價
D.浮動運價
4.單項選擇題運輸價值“要追加到所運輸?shù)漠a(chǎn)品中去”，而運輸追加的運輸量與（）成反比，與貨物易損毀程度等成正比。
A.運輸距離
B.貨物體積
C.貨物重量
D.運輸業(yè)的生產(chǎn)力
5.單項選擇題研究表明，信息成本的大小與（）有關(guān)。
A.強(qiáng)度
B.密度
C.距離
D.高度
最新試題
運輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。
題型：判斷題
簡述投資結(jié)構(gòu)的形式。
題型：問答題
下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是（）
題型：單項選擇題
要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟(jì)活動遵循價值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟(jì)模式是（）
題型：單項選擇題
簡述運輸需求包括的內(nèi)容。
題型：問答題
不能作為運輸成本的是（）
題型：單項選擇題
在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，鐵路在運輸市場中應(yīng)該居于（）
題型：單項選擇題
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。
題型：判斷題
運輸市場不包含（）
題型：單項選擇題
下列中屬于采用經(jīng)濟(jì)的辦法來解決交通擁擠問題的是（）
題型：單項選擇題