單項選擇題首次在《國民經(jīng)濟中的運輸工具》一書提出了政策論和經(jīng)營論思想,對運輸經(jīng)濟理論體系的建立作出了杰出的貢獻的經(jīng)濟學(xué)家是()
A.馬克思
B.E.薩克斯
C.亞當(dāng).斯密
C.洛克林
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1.單項選擇題被后人認為發(fā)表了第一篇運輸經(jīng)濟學(xué)專論的經(jīng)濟學(xué)家是()
A.亞當(dāng).斯密
B.馬克思
C.杜比特
D.洛克林
2.單項選擇題由運輸需求的時間特定性引出運輸需求的兩個要素是流時和()
A.流量
B.流速
C.流向
D.流程
3.單項選擇題西方運輸經(jīng)濟學(xué)家曾形象地比喻某種權(quán)力是“使荒野變?yōu)槌鞘谢蚴钩鞘凶優(yōu)榛囊暗臋?quán)力”。該權(quán)力是指()
A.管理的權(quán)力
B.制定政策的權(quán)力
C.制定法律的權(quán)力
D.制定運價的權(quán)力
4.單項選擇題西方運輸界主張的“按負擔(dān)能力收費”的基礎(chǔ)是()
A.運輸成本
B.運輸需求
C.運輸供給
D.價值規(guī)律
5.單項選擇題被馬克思稱為“第四個物質(zhì)生產(chǎn)領(lǐng)域”的是()
A.農(nóng)業(yè)
B.開采業(yè)
C.加工制造業(yè)
D.運輸業(yè)
最新試題
運輸市場的組成部分不包括()
題型:單項選擇題
在社會經(jīng)濟發(fā)展中,鐵路在運輸市場中應(yīng)該居于()
題型:單項選擇題
運輸市場具有非固定性的特點。
題型:判斷題
從經(jīng)濟學(xué)的角度,只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力,運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。
題型:判斷題
簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。
題型:問答題
一般而言,運輸供給具有在空間上的可分性。
題型:判斷題
簡述投資結(jié)構(gòu)的形式。
題型:問答題
運輸市場不包含()
題型:單項選擇題
下列關(guān)于供給價格彈性的描述,正確的是()
題型:單項選擇題
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制,是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。
題型:判斷題