A、大于
B、等于
C、小于
D、有時(shí)大于,有時(shí)小于
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A、反比,正比
B、正比,反比
C、正比,正比
D、反比,反比
A、1967年在多佛爾海峽
B、1976年在多佛爾海峽
C、1967年在馬六甲海峽
D、1976年在馬六甲海峽
A、船舶交通的組織與管理
B、對(duì)船舶交通行為的建議和互通信息
C、船舶報(bào)告系統(tǒng)
D、給船舶提供航行信息
A、船舶交通的組織與管理
B、對(duì)船舶交通行為的建議和互通信息
C、船舶交通監(jiān)測(cè)
D、給船舶提供航行信息
A.第一類為天然土料,第二類為有機(jī)質(zhì)材料,第三類為金屬材料
B.第一類為礦物質(zhì)材料,第二類為有機(jī)質(zhì)材料,第三類為各種有色金屬材料
C.第一類為礦物質(zhì)材料、第二類為有機(jī)質(zhì)材料、第三類為金屬材料
最新試題
確定最危險(xiǎn)圓弧位置是將B.B.方捷耶夫法與費(fèi)蘭紐斯法相結(jié)合的方法。
溢洪道的泄槽需要變坡時(shí),宜采用先緩后陡的坡度。
對(duì)于多泥沙河流及水頭較高的水庫(kù)壩下涵管,不適合采用斜拉閘門(mén)式進(jìn)水口。
當(dāng)上游水位較高而又需限制過(guò)閘單寬流量時(shí),常選用低實(shí)用堰底板。
在設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)那闆r下,正槽溢洪道引水渠的水頭損失無(wú)須考慮。
鋼筋混凝土面板在壩體完成初始變形后鋪筑最為理想。
進(jìn)水閘的下游水位一般由供水區(qū)域高程控制要求和渠道通過(guò)設(shè)計(jì)流量時(shí)的水位流量關(guān)系曲線求得。
實(shí)用堰的斷面型式很多,在溢洪道設(shè)計(jì)規(guī)范中建議優(yōu)先采用駝峰型堰。
正槽式溢洪道的泄水槽與堰上水流方向大致垂直,超泄洪水的能力較小。
溢流孔口段的橫縫止水應(yīng)沿溢流面至壩體下游尾水位以下設(shè)置,穿越橫縫的廊道和孔洞周邊均需止水片。