單項(xiàng)選擇題聽覺信息在船舶駕駛員獲得的交通信息中約占（），因此，船舶駕駛員不應(yīng)忽略聽覺信息。

A、10％～15％
B、15％～25％
C、25％以上
D、不足10％


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題視覺給船舶駕駛員提供絕大部分的交通信息，但不能提供全部。駕駛員的視覺信息可占（）。

A、90％以上
B、75％～90％
C、60％～75％
D、60％以下

2.單項(xiàng)選擇題船舶駕駛員夜間從海圖室出來時(shí)，眼睛在暗適應(yīng)時(shí)（）。

A、對(duì)辨別桅燈有影響，辨別舷燈沒有影響
B、對(duì)辨別舷燈有影響
C、對(duì)辨別桅燈有影響
D、對(duì)辨別桅燈和舷燈都沒有影響

3.單項(xiàng)選擇題船舶速度越快，視野（），使近處景物的清晰度（）。

A、越大；降低
B、越??；增加
C、越??；降低
D、越大；增加

4.單項(xiàng)選擇題視野大小與船舶速度的大小成（），船舶速度越（），視野越（）。

A、反比；快；小
B、反比；快；大
C、正比；慢；小
D、正比；慢；大

5.單項(xiàng)選擇題一般，船舶“特性時(shí)間”越（），船舶操縱越（）。

A、大，容易
B、小，困難
C、大，困難
D、視船舶類型而定

最新試題

“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶一旦出現(xiàn)了故障或損壞時(shí)，可請(qǐng)求VTS中心提供助航服務(wù)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶定線制中，用以分隔相反方向交通流的定線措施有（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

參加搜索救助的船舶報(bào)告系統(tǒng)，一旦船舶遇難，系統(tǒng)能迅速確定能及時(shí)提供救助支援的船舶。這是因?yàn)椋ǎ?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶匯聚區(qū)域，（），任何船舶均無任何特權(quán)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AIS和所有儀器一樣，對(duì)其不能太過信賴，其局限性大致有（）。①所接收到的信息未必能完全反映周圍船舶的情況；②所接收到的信息可能有錯(cuò)誤；③和雷達(dá)一樣不能獲得遮擋物后面船的AIS信息；④所接收到的信息可能不完整。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

加入CHISREP的船舶在進(jìn)入CHISREP區(qū)域界線時(shí)向CHISREP報(bào)送航行計(jì)劃報(bào)（SP）的報(bào)告時(shí)機(jī)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行時(shí)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

駕駛員在檢查AIS中的船舶靜態(tài)信息時(shí)若發(fā)現(xiàn)有些信息需要更改，則應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告，船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“未受指令”的代號(hào)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

加入CHISREP的船舶在離開中國(guó)沿海港口時(shí)向CHISREP報(bào)送航行計(jì)劃報(bào)（SP）的報(bào)告時(shí)機(jī)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題