《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》使用程序是()。
①緊急搶救和診斷
②查找治療方法
③附錄中得到更詳細(xì)的資料
A.①②③
B.③②①
C.②③①
D.①③②
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某輪在波浪中頂浪滯航,波長約等于船長,當(dāng)波峰在船中附近時,可能導(dǎo)致()
①中拱加劇
②中垂加劇
③中拱變小
④中垂變小
A.①②
B.②③
C.①④
D.②④
A.中拱減緩
B.中拱加劇
C.中垂加劇
D.中垂減緩
A.將船中貨物前移
B.將船中貨物后移
C.將船尾貨物移向船中
D.將船首貨物移向船中
A.保證二層艙和底艙貨物重量的適當(dāng)比例
B.重貨裝首尾貨艙、輕貨裝中部貨艙
C.中部貨艙多裝貨,首尾貨艙少裝貨
D.綜合考慮縱向強(qiáng)度、吃水差及貨物相容性,適當(dāng)調(diào)整各艙貨重,首尾艙留出一定的機(jī)動貨載用來調(diào)整吃水差
A.-0.25
B.0.38
C.0.25
D.-0.38
最新試題
()屬于便攜式系固設(shè)備。
下圖中雜貨船的部位名稱17是()
承運(yùn)散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
危險貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
()不是揚(yáng)塵貨。
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時,以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時聯(lián)系,盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng),測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備