A、軟件硬故障
B、機械故障
C、病毒故障
D、硬件軟故障
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A、打印原寄局和寄達局均為本局的總包袋牌
B、向上一環(huán)節(jié)發(fā)驗
C、驗單抄送封發(fā)局
D、附驗施封后交本局轉(zhuǎn)運部門處理
A、一個月內(nèi)
B、兩個月內(nèi)
C、限期
D、無限期
A、折疊后的規(guī)格尺寸應(yīng)符合規(guī)定
B、外形應(yīng)方正
C、無明顯傾斜
D、可夾寄小飾品
A、郵區(qū)中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)是一個全程全網(wǎng)的系統(tǒng)
B、中心局之間的總包信息可以通過網(wǎng)絡(luò)傳送
C、本中心局在總包發(fā)運之后,執(zhí)行網(wǎng)上發(fā)送操作,將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綄Ψ街行?br />
D、轉(zhuǎn)口局可以通過網(wǎng)上簽收,將總包信息從全國中心下載到本中心局
A、我國領(lǐng)土最北端在黑龍江省漠河以北的黑龍江主航道中心線上
B、我國領(lǐng)土最南端在南海南沙群島的曾母暗沙
C、我國領(lǐng)土最北端在黑龍江與烏蘇里江的主航道匯合處
D、我國領(lǐng)土最西端在新疆帕米爾高原
最新試題
交寄薄片國內(nèi)印刷品時,應(yīng)套封交寄。
郵政為社會提供的是勞務(wù)或服務(wù),其經(jīng)濟屬性表現(xiàn)為服務(wù)性。
需要托運的保價包裹或保價函件,必須加袋套封為普通包裹袋或平、掛合封袋發(fā)運。
全程運量計劃包括裝發(fā)郵件總量和各局裝發(fā)的分配量。
轉(zhuǎn)運部門接到指揮調(diào)度部門派發(fā)加班車的通知,應(yīng)組織郵件配量,生成配發(fā)郵件信息。
計算機隨機存儲器存放的信息長期不變,只能讀出,不能重寫,關(guān)機后數(shù)據(jù)不丟失。
郵政通信網(wǎng)由收寄端、郵件處理中心、郵路和投遞端組成。
凱里有三級郵區(qū)中心局。
航空轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運、裝發(fā)盤駁汽車、特殊情況處理和信息發(fā)送四項內(nèi)容。
汽車轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領(lǐng)取郵件實物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。