(A)升
(B)公斤
(C)桶
(D)加侖
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
(A)3692kg
(B)3691kg
(C)3690kg
(D)3693kg
(A)3808kg
(B)3809kg
(C)3806kg
(D)3807kg
(A)計(jì)算油量時(shí)不需要進(jìn)行罐壁溫度修正
(B)計(jì)算油量時(shí)需要進(jìn)行罐壁溫度修正
(C)量油尺必須考慮因其本身存在的熱脹冷縮而引起的計(jì)量誤差
(D)汽車(chē)油罐車(chē)的環(huán)境溫度即為油品溫度
(A)體積修正系數(shù)使用靠近法求得
(B)保溫和非保溫的鐵路罐車(chē)都需進(jìn)行罐壁溫度修正
(C)量油尺必須考慮因其本身存在的熱脹冷縮而引起的計(jì)量誤差
(D)鐵路油罐車(chē)使用其表號(hào)的后三位數(shù)字與其系數(shù)相乘
(A)45438kg
(B)54528kg
(C)54529kg
(D)45437kg
最新試題
測(cè)量是人類從客觀事物中取得定量信息,以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
電子汽車(chē)衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來(lái)表示。
衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個(gè)參數(shù)。
目前我國(guó)制造的電子汽車(chē)衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
與數(shù)字式電子汽車(chē)衡相比,模擬式電子汽車(chē)衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。
目前還有一種彈性刮板流量計(jì),轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過(guò)的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。
按電子汽車(chē)衡的技術(shù)要求,電子汽車(chē)衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10~15mm的間隙,在稱重過(guò)程中不得靠擦。
長(zhǎng)輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
按技術(shù)要求,電子汽車(chē)衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”,又能通過(guò)測(cè)量(比較)給出其值。