多項(xiàng)選擇題時(shí)鐘及同步子系統(tǒng)基本功能有（）。

A.同步校對(duì)
B.時(shí)間顯示
C.為其它系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)和同步信號(hào)
D.系統(tǒng)監(jiān)控功能


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1.多項(xiàng)選擇題時(shí)鐘子系統(tǒng)為（）提供2Mb/s或2MHz信號(hào)同步信道接口。

A.傳輸系統(tǒng)
B.公務(wù)電話系統(tǒng)
C.專用電話系統(tǒng)
D.無(wú)線系統(tǒng)

2.多項(xiàng)選擇題中心一級(jí)母鐘機(jī)柜里的設(shè)備有（）。

A.GPS信號(hào)接收機(jī)
B.主備母鐘
C.子鐘
D.NTP時(shí)間服務(wù)器

3.多項(xiàng)選擇題時(shí)鐘子系統(tǒng)的主要組成包括（）。

A.中心一級(jí)母鐘
B.監(jiān)控終端
C.車站二級(jí)母鐘
D.子鐘

5.多項(xiàng)選擇題時(shí)鐘系統(tǒng)由（）組成。

A.中心母鐘
B.車站母鐘
C.子鐘
D.終端

最新試題

把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi)，使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍，這一電壓就做（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為（），反之為（）；信號(hào)機(jī)顯示的一方為（），反之為（）。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方，信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水是人體不可缺少的組成成分，約占成人體重的（），用以維持人體正常的生理活動(dòng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后，列車會(huì)產(chǎn)生（），司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級(jí)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離，并設(shè)專人（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的（）及以下時(shí)，保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)營(yíng)期間無(wú)須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后，原則上待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后將（）拆除。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題