A、調(diào)節(jié)閥導(dǎo)淋處排出的都是水
B、調(diào)節(jié)閥導(dǎo)淋處排出的都是蒸汽
C、調(diào)節(jié)閥導(dǎo)淋處排出的是汽水混合物
D、無法確定
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A、先比例,后積分,再微分
B、先比例,后微分,再積分
C、先積分,后比例,再微分
D、任意順序
A、偏差的大小
B、偏差變化的速度
C、余差
D、余差的變化速度
A、穩(wěn)定被調(diào)參數(shù)
B、消除余差
C、超前調(diào)節(jié)
D、消除偏差
A、偏差是否存在
B、余差
C、偏差變化的速度
D、偏差的大小
A、強制點動
B、停止熱備用
C、通知相關(guān)職能人員
D、退料以后,通知相關(guān)職能人員
最新試題
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確保回流罐內(nèi)大部分烴類不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過塔頂()冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%,目的是為了保護(hù)()。
汽輪機開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
啟動密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至()以上。
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高,會影響C9A收率。()
打開吸附塔頂人孔,主要對頂封頭中的()進(jìn)行檢查。
不是壓縮機潤滑油泵不上量原因的是()。
回油控制閥開度(),會造成壓縮機潤滑油泵不上量。
壓縮機密封油泵啟動時,確認(rèn)壓縮機進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開,且壓縮機引入密封氮氣,調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。()