單項(xiàng)選擇題無(wú)線子系統(tǒng)是地鐵通信系統(tǒng)重要的組成部分，其使命任務(wù)是：提供方便、順暢、可靠的（）通信，實(shí)現(xiàn)地鐵的集中調(diào)度指揮，同時(shí)為列車(chē)上旅客提供必要的信息服務(wù)。

A、語(yǔ)音
B、數(shù)據(jù)
C、短消息
D、語(yǔ)音和數(shù)據(jù)


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1.單項(xiàng)選擇題降低天線高度可（）車(chē)站臺(tái)的越區(qū)干擾。

A、減少
B、增大
C、不影響
D、不變

2.單項(xiàng)選擇題發(fā)信機(jī)中，調(diào)頻器的作用是將話音基帶信號(hào)作如下變換（）。

A、將電壓變化轉(zhuǎn)化為頻率變化
B、將話音信號(hào)向頻端般移
C、放大
D、濾去噪聲

3.單項(xiàng)選擇題話音基帶信號(hào)的傳輸頻率范圍在（）。

A、1MHZ～lOMHZ
B、3KHZ～6KHZ
C、8KHZ～10KHZ
D、300～3000HZ

4.單項(xiàng)選擇題（）是集群專(zhuān)用陸地移動(dòng)無(wú)線系統(tǒng)的信令標(biāo)準(zhǔn)。

A、MPT-1327
B、POCSAG
C、FLEX
D、PHS

5.單項(xiàng)選擇題無(wú)線電干擾大致可以分為（）級(jí)。

A、3級(jí)
B、4級(jí)
C、5級(jí)
D、6級(jí)

最新試題

驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離，并設(shè)專(zhuān)人（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi)，使得在這種電壓下通過(guò)人體的電流不超過(guò)允許的范圍，這一電壓就做（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車(chē)在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后，列車(chē)會(huì)產(chǎn)生（），司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車(chē)后前往相應(yīng)車(chē)門(mén)進(jìn)行處理。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱(chēng)為周期，用符號(hào)（）表示。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作，將兆歐表水平放置，空搖兆歐表手柄，指針應(yīng)迅速指向（）位。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

保護(hù)接零的作用是，當(dāng)單相短路時(shí)，使電路中的保護(hù)裝置（如熔斷器、漏電保護(hù)器等）迅速動(dòng)作，將（）切斷，確保人身安全。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為（），反之為（）；信號(hào)機(jī)顯示的一方為（），反之為（）。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方，信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻，如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等，我們把直流電的大小定義為交流電的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

區(qū)段人工解鎖按鈕用于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有（）種顯示。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題