A.2線-4線譯碼器
B.5線-32線譯碼器
C.4線-14線譯碼器
D.3線-8線譯碼器
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A.電阻/電容
B.電容/電阻
C.電阻/電感
D.電感/電容
A.船首
B.船位
C.收發(fā)機(jī)
D.天線
影響雷達(dá)探測近距離某目標(biāo)能力的因素有()。
①脈沖寬度
②天線垂直波束寬度
③天線高度
④目標(biāo)高度
A.①②
B.①②③
C.①③
D.①②③④
A.米波
B.厘米波
C.毫米波
D.分米波
A.為羅經(jīng)提供時(shí)間參考
B.在分羅經(jīng)面板上顯示船位數(shù)據(jù)
C.修正羅經(jīng)航向誤差
D.校正羅經(jīng)緯度誤差與速度誤差
最新試題
不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是()
406MHzEPI RB 啟動(dòng)后,每()發(fā)送一次持續(xù)時(shí)間約(),輸出功率為()的含有數(shù)字編碼信息的射頻脈沖信號(hào)。
Anschutz4型陀螺羅經(jīng)的隨動(dòng)敏感元件是(),它由陀螺球和隨動(dòng)球的隨動(dòng)電極間液體電阻和放大器前端輸入變壓器初級(jí)線圈的感抗構(gòu)成了()。
配備合格應(yīng)急發(fā)電機(jī)的船舶,要求其通信設(shè)備備用電源連續(xù)供電時(shí)間為()小時(shí)。
關(guān)于聲力電話,說法錯(cuò)誤的是()
關(guān)于單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器,以下說法錯(cuò)誤的是()。
現(xiàn)代導(dǎo)航雷達(dá)的初始化工作是雷達(dá)安裝的重要步驟之一,其中初始化的誤差校準(zhǔn)通常包括()
多普勒計(jì)程儀采用()原理測量船舶航速
雷達(dá)海浪干擾分布在()。
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說法正確的是()①負(fù)載變化時(shí),輸出量變化越小,表明放大電路的帶負(fù)載能力差②負(fù)載變化時(shí),輸出量變化越大,表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)③負(fù)載變化時(shí),輸出量變化越小,表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)④負(fù)載變化時(shí),輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差