A.存車線
B.材料裝卸線
C.聯(lián)絡(luò)線
D.折返線
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A.未顯示三、二、一車距離信號,不準(zhǔn)掛車,無司機回示,應(yīng)顯示連掛信號
B.車輛段調(diào)車作業(yè)采用牽引、推送法調(diào)車,禁止溜放作業(yè)和提活鉤
C.調(diào)車人員必須正確及時地顯示信號;司機確認(rèn)信號后立即按指示動車
D.推送車輛時,可不試?yán)?。車列前部?yīng)有人進行瞭望,及時顯示信號
A.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計劃
B.布置調(diào)車作業(yè)計劃,應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)計劃通知單,參加調(diào)車作業(yè)的所有人員均應(yīng)有調(diào)車作業(yè)通知單
C.車輛段調(diào)車作業(yè)計劃布置方法應(yīng)在車輛段運作細(xì)則內(nèi)規(guī)定
D.一批作業(yè)(一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過四鉤可用口頭方式布置,有關(guān)人員必須復(fù)誦
A.調(diào)車人員必須正確及時地顯示信號;司機要認(rèn)真確認(rèn)信號,并鳴笛回示
B.連掛車輛,應(yīng)顯示三、二、一車的距離信號(單機除外)
C.未顯示三、二、一車距離信號,不準(zhǔn)掛車,無司機回示,應(yīng)立即顯示停車信號
D.車輛段調(diào)車作業(yè)采用牽引、推送法調(diào)車,可溜放作業(yè)和提活鉤
A.所有參與調(diào)車作業(yè)的人員,應(yīng)根據(jù)車輛段和車站的技術(shù)設(shè)備條件和作業(yè)性質(zhì),執(zhí)行相應(yīng)的調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
B.參與調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)按照崗位職責(zé)進行分工,按崗位責(zé)任制的規(guī)定執(zhí)行,嚴(yán)禁簡化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C.工程車調(diào)車作業(yè)不足2人不準(zhǔn)調(diào)車
D.工程車調(diào)動電客車時,作業(yè)人員至少應(yīng)有2人
A.車場調(diào)度
B.生產(chǎn)調(diào)度
C.檢修調(diào)度
D.電力調(diào)度
最新試題
在調(diào)車作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標(biāo)記符號的規(guī)定,下列錯誤誤的是()。
場段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號機開放為()色。關(guān)閉為()色。
事故(事件)對人員的責(zé)任劃分()。
員工請假時,均須填寫好請假單,并提前一天辦理好請假手續(xù)交至派班調(diào)度處(()、()假者除外),一般病假需提前6小時請假。
場段庫內(nèi)各股道和洗車線運行速度為()km/h。
場段作業(yè)時,嚴(yán)禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動力進入()。
場段和車站施工作業(yè)地點和性質(zhì)分為()。
總出發(fā)信號機屬于()顯示。
以下有接觸網(wǎng)的線路是()。
員工均需按照規(guī)定,于休假前填寫()、(),向班組、部門提出申請,到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù),按會頂程序逐級批準(zhǔn)后,方可離開工作崗位。