A.所有參與調(diào)車作業(yè)的人員,應(yīng)根據(jù)車輛段和車站的技術(shù)設(shè)備條件和作業(yè)性質(zhì),執(zhí)行相應(yīng)的調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
B.參與調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)按照崗位職責(zé)進(jìn)行分工,按崗位責(zé)任制的規(guī)定執(zhí)行,嚴(yán)禁簡(jiǎn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C.工程車調(diào)車作業(yè)不足2人不準(zhǔn)調(diào)車
D.工程車調(diào)動(dòng)電客車時(shí),作業(yè)人員至少應(yīng)有2人
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A.車場(chǎng)調(diào)度
B.生產(chǎn)調(diào)度
C.檢修調(diào)度
D.電力調(diào)度
A.入場(chǎng)信號(hào)機(jī)
B.發(fā)車(出庫(kù))信號(hào)機(jī)
C.調(diào)車信號(hào)機(jī)
D.阻擋信號(hào)機(jī)
A.存車線
B.渡線
C.出/入段線
D.洗車線
A.綠燈
B.月白燈
C.黃燈
D.黃燈+紅燈
A.制動(dòng)系統(tǒng)故障不具備運(yùn)行條件時(shí)
B.兩臺(tái)機(jī)車或車列在同一線路上同時(shí)移動(dòng)
C.貨物裝載、加固符合規(guī)定
D.設(shè)備或障礙物侵入線路設(shè)備限界
最新試題
場(chǎng)段和車站施工作業(yè)地點(diǎn)和性質(zhì)分為()。
事故(事件)對(duì)人員的責(zé)任劃分()。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng),中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
事故(事件)責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為()。
場(chǎng)段救援機(jī)車及各類搶修車輛應(yīng)處于整備待發(fā)狀態(tài),其工具備品應(yīng)保持(),()。
下列屬于線輔助線的是()。
下列哪些是非運(yùn)營(yíng)線()。
場(chǎng)段庫(kù)內(nèi)各股道和洗車線運(yùn)行速度為()km/h。
下列為險(xiǎn)性事件的是()。
派班調(diào)度退勤審查卡控()。