A.總經(jīng)理
B.客服專員
C.車間主管
D.客戶
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A.確定開工和完工時(shí)間
B.因?yàn)殁k金和噴漆的工藝復(fù)雜,所以不能夠計(jì)算出完工時(shí)間
C.完工時(shí)間與交車時(shí)間就是同一時(shí)間
D.不需要考慮車間負(fù)荷,完工時(shí)間只決定于車輛的損傷程度
E.將客戶導(dǎo)引向客休區(qū)
A.服務(wù)顧問對(duì)鈑噴車輛進(jìn)行互動(dòng)式預(yù)檢
B.服務(wù)顧問協(xié)助完成保險(xiǎn)定損過程,如果客戶是投保車輛
C.對(duì)于大事故車,需要在預(yù)檢工位完成拆解定損工作
D.保險(xiǎn)車輛定損照相可以在預(yù)檢區(qū)完成
E.必須保證車身上的每一處損傷都記錄在預(yù)檢單上
A.確認(rèn)每一項(xiàng)都修復(fù)
B.立即叫客戶買單
C.請(qǐng)客戶立即填寫顧客滿意度調(diào)查表
D.讓服務(wù)顧問進(jìn)行路試
E.立即讓客戶來取車
A.不在場的客戶,需要電話告之客戶前來取車
B.目送客戶離開
C.當(dāng)著客戶的面取下三件套
D.確認(rèn)客戶信息
A.交車準(zhǔn)備
B.解釋服務(wù)
C.現(xiàn)場交車
D.返修記錄
最新試題
廢舊汽車的回收解體服務(wù)屬于()
企業(yè)內(nèi)部成立獨(dú)立的物流公司,具有獨(dú)立企業(yè)法人資格和經(jīng)營自主權(quán),自負(fù)盈虧,這種物流模式屬于()模式。
以下屬于汽車部件性能檢測的是()
企業(yè)內(nèi)部的物流模式屬于自營物流模式。
汽車物流是指汽車供應(yīng)鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個(gè)環(huán)節(jié)之間的實(shí)體流動(dòng)過程。
汽車物流主要為運(yùn)送貨物,并不具備技術(shù)復(fù)雜性。
汽車物流信息管理系統(tǒng)能對(duì)汽車物流及時(shí)化、信息化、自動(dòng)化、智能化、服務(wù)化和網(wǎng)絡(luò)化等進(jìn)行操作。
汽車服務(wù)工程主要涉及的是服務(wù)性工作,以服務(wù)人為其基本特征。
按服務(wù)的作業(yè)特性分,汽車服務(wù)工程可分為生產(chǎn)作業(yè)型、交易經(jīng)營型和實(shí)體經(jīng)營型。
一般說,汽車經(jīng)營的主要利潤來自于汽車銷售,而汽車售后服務(wù)的利潤相對(duì)較少。