A.汽缸
B.活塞
C.氣閥
D.實(shí)際工作的汽缸
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A.轉(zhuǎn)速
B.溫度
C.時(shí)間
D.經(jīng)濟(jì)性
A.3~5℃
B.6~8℃
C.10~12℃
D.13~15℃
A.30s
B.40s
C.50s
B.60s
A.油泵的吸人壓力
B.油泵的排出壓力和吸人壓力之差
C.冷水泵的排出壓力
D.冷水泵的排出壓力和吸入壓力之差
A.手動(dòng)復(fù)位后使機(jī)組啟動(dòng)控制電路接通
B.手動(dòng)復(fù)位后使機(jī)組停機(jī)
C.自動(dòng)復(fù)位后使機(jī)組運(yùn)行
D.自動(dòng)復(fù)位后使機(jī)組停機(jī)
最新試題
高溫部分采用R404a,低溫部分采用R23的復(fù)疊式制冷系統(tǒng),制冷劑R23在低溫箱內(nèi)()中吸熱蒸發(fā)。
在壓力潤滑中,油泵出口壓力必須要克服曲軸箱制冷劑壓力和輸油管路阻力,保證將潤滑油輸送到()建立油膜,才能確保潤滑效果。
制冷空調(diào)維修中,用來切斷銅管、鋁管的工具是()。
內(nèi)平衡式熱力膨脹閥的通道結(jié)構(gòu)為()形。
預(yù)防液擊發(fā)生,須注意要根據(jù)()來調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開啟程度。
在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中,()可以控制一個(gè)或多個(gè)回路,具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。
氨制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)負(fù)壓部分泄漏,表現(xiàn)為()。
壓縮機(jī)維修后首次進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),聽到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲,最大可能原因是()。
對于凍結(jié)物冷藏間來說,保持與控制()重要性僅次于溫度。
給冷凍水系統(tǒng)作清洗時(shí)投加高分子有機(jī)復(fù)合清洗、除垢劑、緩蝕劑,PH 值調(diào)節(jié)在()之間。