A、1
B、2
C、3
D、4
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A、1/2
B、2/1
C、2/3
D、3/2
A、5
B、4
C、3
D、2
A、DSC和SES
B、SART、TWO-WAY VHF和EPIRB
C、SART、EPIRB和518NAVTEX
D、SART、TWO-WAY VHF、EPIRB和518NAVTEX，VHF DSC
A、VHFEPIRB和406MhzEPIRB
B、1.6GhzEPIRB一個(gè)
C、1.6GhzEPIRB或406MhzEPIRB任選一個(gè)
D、406MhzEPIRB一個(gè)
船舶錨泊時(shí)應(yīng)做的工作（）。
1、在VHFCH70和相關(guān)信道上值守；
2、每天至少接收一次MSI；
3、開(kāi)航前校對(duì)駕駛臺(tái)天文鐘和GMDSS相應(yīng)設(shè)備的時(shí)鐘；
4、衛(wèi)星站可常開(kāi)，組合電臺(tái)可關(guān)閉；
5、衛(wèi)星站和組合電臺(tái)都應(yīng)常開(kāi)。
A、1，2，3，4
B、2，3，4，5
C、3，4，5，1
D、4，5，1，2
最新試題
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）