A、A3E
B、H3E
C、J3E
D、R3E
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A、2187.5KHZ
B、2182KHZ
C、8414.5KHZ
D、156.8MHZ
MF/HF通信采用SSB通信方法優(yōu)點(diǎn)是：（）
1）提高通信的保密性
2）使設(shè)備比調(diào)幅的簡(jiǎn)單
3）減少信號(hào)帶寬
4）節(jié)約功率
5）提高通信質(zhì)量
6）抗選擇性衰落強(qiáng)
A、1/2/3/4
B、2/3/4
C、3/4/5
D、3/4/6
A、J3E
B、R3E
C、G3E
D、FSK
A、發(fā)射載波功率
B、發(fā)射邊帶信號(hào)
C、無發(fā)射信號(hào)
D、發(fā)射載波與邊帶信號(hào)
A、發(fā)射載波功率
B、發(fā)射邊帶信號(hào)
C、無發(fā)射信號(hào)
D、發(fā)射載波與邊帶信號(hào)
最新試題
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。