A、選擇性呼叫
B、對所有臺的呼叫
C、群呼
D、區(qū)域性呼叫>
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A、DISTRESS ALTER
B、URGENT CALL
C、DISTRESS RELAY
D、SAFETY CALL
A、遇險/安全
B、遇險/安呼
C、全呼/安全
D、全呼/遇險
船臺在8414.5KHZ上收到另一船臺轉發(fā)的遇險報警，應該：（）
1）在8414.5KHZ上立即給與收妥承認
2）在8291KHZ守聽5分鐘
3）在8376.5KHZ守聽10分鐘
4）收到遇險通信，且本船由能力去救助用8291KHZ發(fā)送收妥承認
5）收到遇險通信，本船無能力去救助用8291KHZ發(fā)送說明原因
A、2）4）
B、3）4）
C、1）4）
D、2）5）
A、DISTRESS ACKNOWLEDGE
B、URGENT CALL
C、DISTRESS RELAY
D、SAFETY CALL
A、馬上
C、1-2.75
C、3
D、3.5-4.5
最新試題
標準IP數(shù)據通信業(yè)務付費的特點是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據通信業(yè)務具有（）的特點。
全球航行警告業(yè)務是由（）協(xié)作提供的。
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據通信業(yè)務不具有的特點是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據信道能提供的最大傳輸速率是（）
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應該一直保留到行動結束。
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
安全網的沿岸信息業(yè)務主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。