A、CN01
B、AAIC
C、CCIA
D、CN03
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A、CN01
B、CN03
C、CN
D、CN01/CN03
A、AAIB
B、AAIC
C、QRC.
D、QSJ
A、CN
B、CN01
C、CN02
D、CN03
A、ITANO.2碼
B、ASCII碼
C、4B/3Y恒比碼
D、以上均錯
A、氣象預報
B、遇險報文
C、航行警告
D、導航信息
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。
在安全網(wǎng)業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應該()
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務④國際安全網(wǎng)業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結(jié)束。