A、單邊帶信號(hào)
B、載波被抑制的雙邊帶信號(hào)
C、上邊帶信號(hào)
D、載波放抑制的單邊帶信號(hào)
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A、單邊帶信號(hào)
B、載波被抑制的雙邊帶信號(hào)
C、上邊帶信號(hào)
D、以被搬頻到所需發(fā)射頻率的單邊帶信號(hào)
A、第一載頻
B、第二載頻
C、第三載頻
D、第三本振
A、0—25MHZ
B、4—27.5MHZ
C、0—30MHZ
D、4—30MHZ
A、LC震蕩器
B、晶體震蕩器
C、頻率合成器
D、RC震蕩器
A、末級(jí)功放
B、前制功放
C、第一搬頻電路
D、第二搬頻功放
最新試題
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。