SSB接收機(jī)采用高中頻方案的目的是()
1)便于抑制中頻干擾
2)便于抑制像頻干擾
3)提高接收機(jī)靈敏度
4)減少頻率失靈
5)便于抑制鄰頻干擾
6)簡化接收機(jī)電路
A、1/2/3
B、2/3/5
C、5/6
D、1/2
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A、高通
B、低通
C、窄帶
D、寬帶
A、交調(diào)干擾
B、互調(diào)干擾
C、組合干擾
D、中頻和像頻干擾
A、混頻級
B、高頻放大級
C、解調(diào)電路
D、低頻放大器
A、第一中頻
B、第二中頻
C、調(diào)節(jié)器輸入端
D、調(diào)節(jié)器輸出端
A、98MHZ
B、45MHZ
C、1.4MHZ
D、53MHZ
最新試題
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計費(fèi)。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()