A.安全檢查操機(jī)員
B.國(guó)家審計(jì)員/監(jiān)察員
C.機(jī)場(chǎng)質(zhì)量安全管理部門人員
D.航空保安經(jīng)理
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A.確保民用航空安全保衛(wèi)工作持續(xù)遵守并符合《國(guó)際民航公約附件17》、《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》以及其他相關(guān)航空安全保衛(wèi)規(guī)章制度的要求
B.確保和不斷提高民用航空工作人員的安全保衛(wèi)業(yè)務(wù)技能，達(dá)到國(guó)家有關(guān)民用航空安全保衛(wèi)法律、法規(guī)所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并在此基礎(chǔ)上不斷提高
C.確?！秶?guó)家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》內(nèi)容持續(xù)有效
D.確保民用航空安全保衛(wèi)質(zhì)量控制活動(dòng)有效開(kāi)展
E.指導(dǎo)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和航空器經(jīng)營(yíng)人建立、運(yùn)行并保持適合自身的航空安全保衛(wèi)質(zhì)量控制系統(tǒng)
A.戲言劫機(jī)、炸機(jī)
B.盜竊機(jī)上物品
C.在客艙洗手間內(nèi)吸煙
D.強(qiáng)行登占航空器
E.盜竊或者故意損壞救生設(shè)備
A.非常嚴(yán)重威脅
B.嚴(yán)重威脅
C.中度威脅
D.輕度威脅
E.高度威脅
A.對(duì)整個(gè)隔離區(qū)進(jìn)行清場(chǎng)和搜查
B.對(duì)相應(yīng)出港旅客及其手提行李再次安全檢查后方可登機(jī)
C.如已有出港旅客進(jìn)入航空器，應(yīng)當(dāng)對(duì)該航空器客艙進(jìn)行清艙
D.關(guān)閉機(jī)場(chǎng)進(jìn)行全面安全檢查
A.可在控制區(qū)內(nèi)活動(dòng)
B.不能登機(jī)
C.須在引領(lǐng)人的陪同下在控制區(qū)活動(dòng)
D.可以申領(lǐng)航空器活動(dòng)區(qū)駕駛證
最新試題
針對(duì)安全隱患排查治理工作建立（），對(duì)安全隱患排查治理工作中出現(xiàn)的不履職行為追究責(zé)任，保證安全隱患排查治理工作貫徹落實(shí)、達(dá)到預(yù)期效果.
使用居住證乘坐內(nèi)地（大陸）航線航班時(shí)，持有人在訂票、值機(jī)、安檢、登機(jī)時(shí)無(wú)需使用同一證件。
ICAO《安全管理手冊(cè)（SMM）》（DOC9589）（第六版）將危險(xiǎn)源定義為：可能引發(fā)或促成航空器事故征候或事故的狀況危險(xiǎn)物品。
安全隱患排查“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位能夠有效排查生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中影響安全生產(chǎn)的所有特大安全隱患和日常安全隱患及其狀態(tài)、影響路徑、影響范圍，各級(jí)管理人員和全體員工對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患有清晰的認(rèn)識(shí)。
風(fēng)險(xiǎn)和治理難度較大，應(yīng)全部或者局部停止運(yùn)行，并經(jīng)過(guò)一定時(shí)間治理方能將風(fēng)險(xiǎn)消除或緩解至可接受水平的隱患，或者因外部因素影響致使單位自身難以治理的隱患，屬于（）。
居民身份證的查驗(yàn)、核查中真?zhèn)舞b別相關(guān)要領(lǐng)可概括為（）。
民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)（）機(jī)制。
居住證持有人證件遺失的，經(jīng)持證人申請(qǐng)并符合條件的，民用機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)為其出具《居住證報(bào)失證明》。
民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位針對(duì)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的其他單位的安全隱患，及時(shí)向（）進(jìn)行通報(bào)。
對(duì)旅客購(gòu)買國(guó)際（地區(qū)）中轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)或者國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)國(guó)際（地區(qū)）單程機(jī)票的，其國(guó)內(nèi)航段的有效乘機(jī)身份證件可以使用國(guó)際（地區(qū)）航段登記的身份證件。