A.在HMI上確認(rèn)當(dāng)前控制狀態(tài)為站控
B.在區(qū)域選擇里面查看當(dāng)前是否為自控,如果不是自控,則需進(jìn)行自控操作
C.查看相鄰車站狀態(tài)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.電源板
B.網(wǎng)絡(luò)和處理板
C.輸入接口板
D.輸出板
E.以上都是
A.網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)
B.機(jī)架狀態(tài)
C.實(shí)時(shí)報(bào)警
D.數(shù)據(jù)回放
E.以上都是
A.進(jìn)路空閑
B.信號(hào)機(jī)未開放
C.道岔位置正確
D.敵對(duì)進(jìn)路未建立
A.開門命令
B.關(guān)門命令
C.PSD關(guān)閉且鎖緊
D.PSD互鎖解除信息
E.以上都是
A.停電后恢復(fù)
B.電磁干擾
C.磁頭處有金屬物劃過
D.非通信列車壓過
最新試題
計(jì)軸系統(tǒng)可以檢測(cè)軌道空閑或占用的信息,并能檢測(cè)斷軌。
當(dāng)發(fā)生故障時(shí),不要隨意重啟服務(wù)器,以免故障擴(kuò)大化。
兩個(gè)傳感系統(tǒng)產(chǎn)生的阻尼軸脈沖疊加在一起,認(rèn)為是被干擾的計(jì)軸脈沖。
寧天城際車載通過信標(biāo)組MTIB進(jìn)行輪徑自動(dòng)校準(zhǔn)。
寧天城際最大的定位誤差為50米,一旦超過該誤差,CC將失去定位。
如果在ATP防護(hù)下的限制模式(RMF模式),列車速度將被限制為25km/h。
寧天城際列車在RMR最大允許后退距離為5米。
編碼里程計(jì)的結(jié)構(gòu)可以探測(cè)到旋轉(zhuǎn)方向,最小可探測(cè)的位移大約為5厘米。
萬用表使用后,將選擇開關(guān)放在電壓250V的量程檔上。
外鎖閉裝置的動(dòng)作分為二個(gè)過程:解鎖過程、鎖閉過程。