A、1
B、1.5
C、2
D、2.5
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A、綠色許可證
B、路票
C、調(diào)度命令
D、車站值班員命令
A、20
B、40
C、45
D、60
A、3
B、4
C、5
D、8
A、救援輛數(shù)
B、機(jī)車型號(hào)
C、停留位置
D、車次
A、接車進(jìn)路信號(hào)
B、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)
C、出站信號(hào)
D、接發(fā)車信號(hào)
最新試題
列車在機(jī)外停車后,接車人員應(yīng)將接入線路、停留車位置及有關(guān)注意事項(xiàng)告知司機(jī)后,開放引導(dǎo)信號(hào)將列車領(lǐng)入站內(nèi)。
列車調(diào)度員接到車站列尾裝置故障報(bào)告,須向報(bào)告故障車站發(fā)布列尾裝置故障運(yùn)行的調(diào)度命令。若無尾部主機(jī),命令中還須注明列車最后一輛的車種、車號(hào)。
在接觸網(wǎng)帶電的線路上,禁止進(jìn)行使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)的溜放作業(yè)。防溜使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí),登上車輛閘臺(tái)的人員及物件與接觸網(wǎng)的帶電部分,須保持不少于2000mm的距離。
發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障需降弓運(yùn)行時(shí),列車調(diào)度員應(yīng)向后續(xù)列車發(fā)布降弓通過故障地點(diǎn)的調(diào)度命令,降弓位置原則上按故障點(diǎn)前后2000m處確定。
列車后部甩車的補(bǔ)充規(guī)定有()。
救援列車接到出動(dòng)的調(diào)度命令后,應(yīng)在20min內(nèi)出動(dòng)。
連掛最后一組車后及推送車輛運(yùn)行前、編組列車及列車摘掛的最后一鉤作業(yè)完了必須已試?yán)蝾D鉤方式確認(rèn)連掛妥當(dāng)。
一張調(diào)車作業(yè)通知單變更鉤數(shù)的計(jì)算,按順序連續(xù)減少5鉤只算一鉤。
防止電力機(jī)車進(jìn)入停電區(qū)、無網(wǎng)區(qū)的控制措施有()。
接觸網(wǎng)停電時(shí)的接發(fā)列車限制和安全措施有()。