A、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
B、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
C、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
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A.施工前檢驗(yàn)
B.施工過(guò)程檢驗(yàn)
C.施工后檢驗(yàn)
D.竣工驗(yàn)收檢驗(yàn)
A.拆模時(shí)混凝土的溫度不能過(guò)高
B.拆模時(shí)混凝土的濕度不能過(guò)高
C.拆模時(shí)混凝土的變形基本穩(wěn)定
D.拆模時(shí)混凝土的溫度不能過(guò)低
A.是否有離析和泌水現(xiàn)象
B.混凝土中砂漿密度
C.勻質(zhì)性
D.單位體積混凝土中粗骨料含量
A.不小于C50
B.不大于C50
C.不小于C30
D.不大于C30
A.高性能混凝土具有高強(qiáng)度和高抗?jié)B能力
B.高性能混凝土具有良好的工作性
C.高性能混凝土的使用壽命要長(zhǎng)
D.高性能混凝土具有較高的體積穩(wěn)定性
最新試題
GSM-R天線桿（塔）防雷不符合要求的是：（）。
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有（）
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊，不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象，不要受外力的擠壓。
當(dāng)相鄰機(jī)柜（架）相互靠攏時(shí)，其間隙不應(yīng)大于3nm；相鄰機(jī)柜（架）正立面應(yīng)平齊。
有砟軌道施工存在的主要問(wèn)題（）
鋼板樁圍堰的優(yōu)點(diǎn)包含（）
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》，實(shí)行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)
光纖監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對(duì)象的功能、降低性能：監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對(duì)象的正常工作。
鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行（）影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。