A.設(shè)計(jì)階段的施工圖審驗(yàn)
B.必要的施工準(zhǔn)備、重要的工藝和工序控制
C.按檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程進(jìn)行的分階段驗(yàn)收
D.原材料（包括成品、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備）的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收
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A.嚴(yán)格材料和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)程序
B.嚴(yán)格檢驗(yàn)批和分項(xiàng)、分部、單位工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收程序
C.嚴(yán)格不合格項(xiàng)目的處理程序
D.嚴(yán)格質(zhì)量事故的調(diào)查程序
A.調(diào)整地位，驗(yàn)評(píng)分離
B.充實(shí)內(nèi)容，嚴(yán)格程序
C.重點(diǎn)突出
D.強(qiáng)化檢測(cè)
A.客貨共線鐵路
B.客運(yùn)專線鐵路
C.單線鐵路
D.復(fù)線鐵路
A.停工令可以由總監(jiān)代表簽署
B.停工令只能由總監(jiān)親自簽署
C.發(fā)生重大工程糾紛時(shí)可以下達(dá)停工令
D.總監(jiān)下達(dá)停工令前，宜事先向建設(shè)單位報(bào)告
A.對(duì)質(zhì)量特性影響的大小
B.對(duì)質(zhì)量的危害程度
C.質(zhì)量保證難度的大小
D.是否是關(guān)鍵工序
最新試題
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊，不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象，不要受外力的擠壓。
對(duì)于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》，實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開(kāi)工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開(kāi)工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開(kāi)挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P：應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)的過(guò)載光功率。
漏泄同軸電纜（LCX）進(jìn)行驗(yàn)收不符合要求的是（）
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》，以下屬于安全“紅線”的有（）
繁忙干線營(yíng)業(yè)線鐵路建設(shè)項(xiàng)目，涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。
鐵路營(yíng)業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目，經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開(kāi)通使用。
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有（）
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定：政府驗(yàn)收包括靜態(tài)驗(yàn)收和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收。