單項選擇題發(fā)包方提供的圖紙錯誤導(dǎo)致承包商返工損失，承包商向發(fā)包商索賠。則發(fā)包商（）。

A.因為不屬于自己責(zé)任拒絕索賠要求
B.認(rèn)為要求合理，先行支付再向設(shè)計方索賠
C.不予支付，向設(shè)計方提交索賠報告
D.不予支付，以承包商名義向設(shè)計方提交索賠報告


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1.單項選擇題施工單位向業(yè)主索賠的受理與審查由（）負(fù)責(zé)處理。

A.專業(yè)監(jiān)理工程師
B.總監(jiān)理工程師
C.索賠受理由監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)，審查由總監(jiān)負(fù)責(zé)
D.業(yè)主或業(yè)主代表

2.單項選擇題工程施工期限應(yīng)當(dāng)從（）算起，加上合同工期所確定的日歷天數(shù)。

A.業(yè)主與承包單位簽訂合同之日起
B.業(yè)主做好開工準(zhǔn)備之日
C.施工單位進(jìn)場之日
D.監(jiān)理工程師發(fā)布開工令注明之日

3.單項選擇題單機無負(fù)荷試車，由（）組織；聯(lián)動無負(fù)荷試車，由（）組織試車。

A.承包人、發(fā)包人
B.承包人、承包人
C.發(fā)包人、發(fā)包人
D.承包人和設(shè)備供應(yīng)商、發(fā)包人和設(shè)備供應(yīng)商

最新試題

根據(jù)《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認(rèn)定為全部責(zé)任的，自事故責(zé)任認(rèn)定之日起，建設(shè)單位在12個月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。

題型：判斷題

光纖監(jiān)測系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能：監(jiān)測系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。

題型：判斷題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，以下屬于安全“紅線”的有（）

題型：多項選擇題

漏泄同軸電纜（LCX）進(jìn)行驗收不符合要求的是（）

題型：單項選擇題

《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗收和正式驗收

題型：填空題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)

題型：判斷題

傳輸系統(tǒng)驗收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機設(shè)備正常，網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。

題型：判斷題

傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P：應(yīng)超過系統(tǒng)的過載光功率。

題型：判斷題

應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常，不包括（）

題型：單項選擇題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風(fēng)險工點安全專項方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。

題型：判斷題