A.一次調(diào)移作業(yè)和一次裝車或卸車作業(yè)
B.一次卸車作業(yè)
C.一次裝車作業(yè)
D.一次調(diào)移作業(yè)
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A.輔助鞋
B.基本鞋
C.防溜鐵鞋
D.制動鐵鞋
A.2.5‰
B.3‰
C.3.5‰
D.4‰
A.“要道”、“確認(rèn)”、“還道顯示開通”
B.“要道”、“還道”、“確認(rèn)顯示開通”
C.“要道”、“還道”、“確認(rèn)”、“還道顯示開通”
D.“要道”、“還道顯示開通”
A.任何車輛最前位和最后位車軸中心線間的距離
B.同一轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心線間的距離
C.車底架兩心盤中心線之間的水平距離
D.同一轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸間的水平距離
A.“C”表示敞車的車種編碼,“62”表示重量系列,“A”表示結(jié)構(gòu)
B.“C”表示敞車的車種編碼,“62”表示生產(chǎn)年限,“A”表示結(jié)構(gòu)
C.“C”表示敞車的車種編碼,“62”表示載重量,“A”表示結(jié)構(gòu)
D.“C”表示敞車的車種編碼,“62”表示載重量,“A”表示車輛系列
最新試題
鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)是柴油機(jī)。
彈簧加載后,變更了原來的高度,彈簧自由高度與加載后的高度之差,稱為彈簧柔度。
用空重車調(diào)整裝置來控制降壓風(fēng)缸與制動缸的通路,可以達(dá)到調(diào)整制動力的作用。
在中間站到發(fā)線上停留車輛時,須取得列車調(diào)度員的準(zhǔn)許。
制動時,利用三通閥的作用將副風(fēng)缸儲存的壓縮空氣送入制動缸起制動作用。
使用鐵鞋制動時,嚴(yán)禁帶鐵鞋叉上車。
列車中車輛的制動和緩解作用由機(jī)車司機(jī)操縱制動閥來實現(xiàn)。
車站對罐車上蓋關(guān)閉狀態(tài)應(yīng)進(jìn)行檢查,關(guān)閉不嚴(yán)的禁止編入列車。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,在車列、車輛走行中,禁止騎坐車幫。
溜放調(diào)車作業(yè)應(yīng)站在車梯上,一手抓牢車梯,一手提鉤,或跟車邊跑邊提鉤(駝峰調(diào)車作業(yè)除外)。