A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
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D.±0.5mm
A.5～300m
B.5～200m
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D.5～60m
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2.0mm
A.10m
B.20m
C.10m、20m
D.50m、80m
最新試題
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定，長、短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少，每處扣（）分。
判讀軌檢車波形圖前，一定要對照圖紙上金屬物（例如鋼梁橋、橋梁護(hù)軌梭、道岔、軌距桿等物體）的位置，找出病害處所計算里程與實際里程的差距，精確定位病害實際位置。采用上述方法現(xiàn)場病害可以控制在（）m 范圍內(nèi)。
WJ-7型扣件確認(rèn)軌距和軌向合適后，采用可控制扭矩的扳手或機(jī)具以（）N·m的扭矩擰緊錨固螺栓。
區(qū)間雙線鐵路線間距：300km/h＜V≤350km/h 線間最小距離（）mm。
高速鐵路路基按照（）的原則，開展預(yù)防性維修。
高速鐵路道岔CZ 系列，18號道岔側(cè)向過岔速度為（）。
高速鐵路防護(hù)柵欄、防護(hù)柵欄門及救援疏散通道、公跨鐵立交橋護(hù)欄及防護(hù)（拋）網(wǎng)、公鐵并行防護(hù)樁（墻）、限高防護(hù)架等安全防護(hù)設(shè)施和聲屏障（包括風(fēng)屏障，下同）應(yīng)設(shè)置規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、齊全、安裝牢固，安全警示標(biāo)志應(yīng)（）。
工區(qū)應(yīng)（）檢查發(fā)電機(jī)有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。
曲線上安裝6孔夾板時，最后擰緊（）位螺栓。
高速鐵路道岔CZ 系列，屬于無砟18號道岔的有（）。