A.以榔頭打擊的反作用拆卸十字軸承
B.比球驅(qū)動式萬向接頭耐用
C.比彈性接頭式萬向接頭不普遍
D.以沖頭打出針型軸承座取出十字軸
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A.傳動靈活自如
B.使傳動軸能承受更大扭力
C.可變成等速運動
D.使伸縮容易
A.力士伯型等速萬向接頭
B.瑞克塔型等速萬向接頭
C.十字軸型等速萬向接頭
D.本迪克衛(wèi)士型等速萬向接頭
A.使十字接頭放回去不會受損
B.使滑動接頭與油封的位置在相同的位置
C.使傳動軸能放回原位,不會造成旋轉(zhuǎn)的不平衡
D.使滑動接頭能夠放回原來的位置
A.傳動軸萬向接頭軛之組合方向錯誤時,傳動軸易震動
B.萬向接頭內(nèi)十字軸銷及軸承磨耗時,車輛行駛時會產(chǎn)生異音及振動
C.傳動軸上的平衡片通常裝在軸的二端
D.滑動接頭的栓槽齒部是用來吸收動力傳達(dá)時的沖擊
A.萬向接頭
B.滑動接頭
C.中間軸承
D.傳動接頭
最新試題
液壓系統(tǒng)對內(nèi)部清潔度要求高,裝配管螺紋接頭時,可以戴手套裝配。
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簡述前置前驅(qū)車驅(qū)動軸的裝配步驟。
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螺旋彈簧總裝時螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識指向車外側(cè),左右對稱。
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汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。