A.平衡桿
B.扭力桿
C.扭力管
D.偏斜桿
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A.防止車輛起步振動(dòng)
B.防止制動(dòng)振動(dòng)
C.調(diào)整后軸位置
D.緩沖作用
A.第一片
B.第二片
C.第三片
D.第四片
A.各片之反翹均相等
B.中間的反翹最大
C.愈長的反翹愈大
D.愈短的反翹愈大
A.車架須補(bǔ)強(qiáng)
B.把持方向盤時(shí)較省力
C.前輪定位調(diào)整較簡單
D.其構(gòu)造簡單位置小
A.其前段比后段長
B.可防止車輛起步之震動(dòng)
C.可提高高速行駛之安定性
D.可防止制動(dòng)時(shí)之震動(dòng)
最新試題
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少，不同步移動(dòng)，有一定自由度。
機(jī)械手主要用于（）
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
簡述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項(xiàng)。
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長且不是十分嚴(yán)格。
RGV合裝即底盤合裝，一般由（）與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
汽車檢測制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的（）
后橋主體框架通過（）及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí)，易產(chǎn)生爆燃，應(yīng)選用較高標(biāo)號的汽油。