A.其構(gòu)件較少
B.其成本較低
C.常用于F.F.車的前懸吊系
D.其觸地性較佳
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A.氮?dú)?br />
B.氧氣
C.二氧化碳
D.氫氣
A.加裝防撞鋼梁
B.加強(qiáng)造型,具適當(dāng)?shù)目諝鈩?dòng)力特性
C.將撞擊力分散至車身,使車身座艙的變形抑制到最小程度
D.加強(qiáng)車身、車架剛度,完全承受撞擊力
A.跳動(dòng)
B.晃動(dòng)
C.擺動(dòng)
D.簸動(dòng)
A.全液自動(dòng)控制系
B.空氣彈簧懸吊系
C.前獨(dú)立、后氣壓懸吊系
D.獨(dú)立懸吊系
A.張力桿
B.上下控制臂連桿軸
C.橫梁及上下控制臂
D.平穩(wěn)桿
最新試題
多排氣管的汽車,只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行,不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
編制裝配工藝卡時(shí),簡(jiǎn)單的工序,無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
簡(jiǎn)述前置前驅(qū)車驅(qū)動(dòng)軸的裝配步驟。
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
積放輸送鏈主要用于()
車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開,首先固定穿艙膠套,要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
前束檢測(cè)需要的設(shè)備是()