A.后傾角與外傾角之和
B.外傾角與內(nèi)傾角之和
C.外傾角與后傾角之和
D.前束與前展之和
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A.10~150
B.15~200
C.20~300
D.30~400
A.連桿分離式
B.整體對準(zhǔn)式
C.連桿合并式
D.整體偏位式
A.內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大轉(zhuǎn)速慢
B.外輪轉(zhuǎn)角大轉(zhuǎn)速快
C.內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大轉(zhuǎn)速快
D.外輪轉(zhuǎn)角小轉(zhuǎn)速慢
A.轉(zhuǎn)向較省力
B.轉(zhuǎn)向較困難
C.方向盤易震動
D.汽車容易斜走
A.引擎
B.方向盤
C.轉(zhuǎn)向齒輪
D.轉(zhuǎn)向連桿
最新試題
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡單。
輕型懸鏈主要用于()
液壓系統(tǒng)對內(nèi)部清潔度要求高,裝配管螺紋接頭時,可以戴手套裝配。
編制裝配工藝卡時,簡單的工序,無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
汽車檢測制動力不合格的原因可能是制動管路被碰傷、變形或滲漏。
裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。
發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時,易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號的汽油。
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的()