填空題大負(fù)荷工況噴油量修正中，ECU根據(jù)（）或（）以及（）輸送的全負(fù)荷信號(hào)或（）判斷發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀況，大負(fù)荷時(shí)適當(dāng)（）噴油時(shí)間。
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最新試題
在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。
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進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。
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進(jìn)氣總管用于提供一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。
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進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。
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占空比是指脈沖信號(hào)的（）之比。
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對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。
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廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。
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如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔，則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題