A.雙絞線
B.普通電線
C.同軸電纜
D.POF
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A.鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.空氣混合風(fēng)門(mén)位置
C.進(jìn)風(fēng)門(mén)位置
D.出風(fēng)門(mén)位置
E.壓縮機(jī)啟停
F.散熱器風(fēng)扇啟停
A.鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.空氣混合風(fēng)門(mén)位置
C.進(jìn)風(fēng)門(mén)位置
D.出風(fēng)門(mén)位置
E.壓縮機(jī)啟停
F.散熱器風(fēng)扇啟停
A.鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.空氣混合風(fēng)門(mén)位置
C.進(jìn)風(fēng)門(mén)位置
D.出風(fēng)門(mén)位置
A.制冷系統(tǒng)故障
B.空氣混合風(fēng)門(mén)故障
C.暖水閥故障
D.鼓風(fēng)機(jī)故障
A.基本控制模式
B.系統(tǒng)保護(hù)控制模式
C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率保護(hù)控制模式
D.隨機(jī)控制模式
最新試題
下列()部件不是CAN總線系統(tǒng)的組成部分。
對(duì)于高速CAN總線故障現(xiàn)象,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于CAN、LIN、MOST總線說(shuō)法正確的是()。
在節(jié)點(diǎn)故障中有一類是由于控制器錯(cuò)誤計(jì)數(shù)超過(guò)(),造成控制器與總線脫離。
D/A轉(zhuǎn)換器指的是()。
下列關(guān)于CAN總線的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
采用數(shù)字示波器檢測(cè)舒適總線波形,不能起到確定()。
下列()能夠利用車載通信系統(tǒng)對(duì)違規(guī)車輛發(fā)出禁行指令。
驅(qū)動(dòng)模塊CAN總線CAN-L線隱性電平為()。
關(guān)于驅(qū)動(dòng)總線說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。