《國(guó)際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》，申請(qǐng)電訊衛(wèi)生檢疫的船長(zhǎng)應(yīng)在抵港前通過代理向港口衛(wèi)生檢疫部門報(bào)告（）。
①船舶衛(wèi)生證書的簽發(fā)日期和編號(hào)；
②除鼠證書或免于除鼠證書的簽發(fā)港和日期；
③有無(wú)源自疫區(qū)的食品、淡水和壓艙水及其數(shù)量；
④ETA。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
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《國(guó)際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》，申請(qǐng)電訊衛(wèi)生檢疫的船長(zhǎng)應(yīng)在抵港前通過代理向港口衛(wèi)生檢疫部門報(bào)告（）。
①船名、國(guó)籍、離開的上一港名稱及日期；
②船員、旅客人數(shù)，及健康狀況；
③貨物種類及數(shù)量；
④抵港吃水。
A.①~③
B.①~④
C.①②④
D.①②
A.12~24
B.24~36
C.36~48
D.48~72
根據(jù)我國(guó)《國(guó)際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》，船舶進(jìn)行電訊衛(wèi)生檢疫（）。
①必須持有我國(guó)港口衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)簽發(fā)的衛(wèi)生證書；
②具有有效的除鼠或免于除鼠證書及船員健康證書；
③本航次沒有疑似檢疫傳染病癥狀的病人；
④來(lái)自非疫區(qū)的港口。
A.①~④
B.①~④
C.①③④
D.①~③
A.必須持有有效的衛(wèi)生證書
B.具有有效的國(guó)際航行檢疫證件
C.本航次沒有疑似檢疫傳染病癥狀的病人
D.來(lái)自非疫區(qū)的港口
根據(jù)我國(guó)《國(guó)際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》，船舶進(jìn)行電訊衛(wèi)生檢疫（）。
①必須持有有效的衛(wèi)生證書；
②具有有效的國(guó)際航行檢疫證件；
③本航次沒有疑似檢疫傳染病癥狀的病人；
④嚴(yán)自非疫區(qū)的港口。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
最新試題
商品標(biāo)志不得用（）填寫。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。